Københavns Sporveje

Siden oprettet 30. marts 2009 Siden opdateret 28. februar 2011 Til forsiden Til sporvogne Tilbage	Københavns Sporveje 1921-1927 Linje 19 blev oprettet 1. februar 1921 med en rute fra Valby ad Valby Langgade, Pile Allé, Vesterbrogade over Rådhuspladsen videre ad Stormgade og Vindebrogade over Knippelsbro ad Torvegade til sløjfen ved Skt. Annæ Gade. 1. december samme år blev den vestlige del forlænget til Roskildevej ved Ålholmvej, og 1. marts 1923 forlængedes den anden ende til sløjfen ved Aladin-kvarteret. Allerede 27. juli 1927 blev linje 19 nedlagt. Linje 19s farver var sort skrift på hvid bund. Ålholmvej Vesterbrogade ved Frihedsstøtten 1943-1964 Linje 19 genopstod i en helt ny udgave fra 7. december 1943. Ruten gik fra sløjfen ved Bispebjerg ad Frederiksborgvej, Frederikssundsvej, Nordre Fasanvej over Bispeengen til Borups Allé, Rantzausgade, Åboukevarden, Gyldenløvesgade over Rådhuspladsen ad Stormgade, Vester Voldgade, Langebro, Amager Boulevard, Holmbladsgade og Østrigsgade til en sløjfe ved Øresundsvej. Den nordlige del blev kortvarigt forlænget til Emdrupvej i perioden 5. maj 1947 - 14. maj 1949. 1. november 1964 overgik linje 19 til busdrift. Linje 19s farver var sort skrift på hvid bund. Bispebjerg Frederiksborgvej Frederiksborgvej ved Tomsgårdsvej/Tuborgvej Nordre Fasanvej Bispeengen Rantzausgade ved Jagtvej Åboulevarden ved Blågårdsgade Åboulevarden ved Tømrergade Åboulevarden ved Rosenørns Allé Rådhuspladsen Ny Kongensgade H.C. Andersens Boulevard Langebro Amager Boulevard ud for Statens Serum Institut Amager Boulevard ved Amagerbrogade Amagerbrogade ved Holmbladsgade Holmbladsgade ved Nordlandsgade Holmbladsgade ved Lyneborggade Østrigsgade Øresundsvej Skilte fra linje 19 To motorvogne på linje 19 ved Nørrebro Remise. Udateret foto. Motorvogn på linje 19 foran Sundby remise på en flagdag. Udateret foto fra Omstigningsklubbens arkiv.

Til forsiden Til sporvogne Til toppen Tilbage